четверг, 7 февраля 2013 г.

аккумулятор доливка воды

УСТРОЙСТВО И РАБОТА

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОМЕНТА НАЧАЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА КИ-4941-госнити

Последние статьи

Другие статьи рубрики "Эксплуатация"

Вам нужно , чтобы оставить комментарий.

Отправить комментарий

Рейтинг: (1 голосов, средний: 5.00 из 5)

Приспособление просто в изготов]лении, оно вытачивается на токарном станке из органического стекла (эбо]нита) или другого кислотостойкого материала (рис. 2).

Работать с приспособлением может любой рабочий. Для этого не требу]ется специальная подготовка, оно позволяет контролировать процесс доливки визуально по появлению пу]зырьков воздуха.

1 корпус; 2 запорный кожух; 3 пру]жина; 4 упорная шайба

Рис. 2. Схема устройства приспособления;

Приспособление существенно упро]щает операцию доливки, обеспечивая автоматическую установку уровня электролита в пределах 13 15 мм;

При выполнении операции доливки на отдельных автомобилях (малый расход воды) приспособление соеди]няют с сосудом емкостью до 1 л, при одновременном обслуживании боль]шого количества автомобилей (боль]шой расход воды) приспособление соединяют гибким шлангом с сосу]дом большей емкости (до 20 л).

Изго]товлено и применяется простое и очень удобное в работе приспособле]ние (рис. 1) для контроля уровня электролита и доливки воды в свинцово-кислотные аккумуляторные батареи всех моделей без снятия их с автомобилей.

Несмотря на свою кажущуюся про]стоту, выполнение этих операций тре]бует много времени, так как при этих процессах используются непри]способленные лабораторные приборы, которые не могут обеспечить высо]кую производительность труда элек]трика.

Рис. 1. Общий вид приспособления для контроля уровня электролита и долив]ки воды в аккумулятор.

Контроль уровня электролита в аккумуляторной батарее и доливка дистиллированной воды до нормаль]ного значения входят в число обя]зательных операций технического обслуживания автомобиля.

Опубликовано: 07.11.2009 | Автор: | Рубрика:

Библиотека слесаря-моториста.

Для доливки воды в аккумулятор | Cтатьи про ремонт и эксплуатацию ДВС

Комментариев нет:

Отправить комментарий